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液压刹车系统是现代车辆中常见的刹车系统之一，其由液压刹车总泵和液压刹车分泵组成，以下是液压刹车总泵的原理图解和液压刹车分泵的简要介绍。
液压刹车总泵原理图解：
1、液压刹车总泵是液压刹车系统的核心部分，主要由泵体、活塞、进油口和出油口等组成。
2、当驾驶员踩下刹车踏板时，产生的力量通过连杆传递到总泵的活塞上。
3、活塞在泵体内移动，将进油口内的刹车油通过出油口推出。
4、推出的刹车油经过管路传递到各个液压刹车分泵，从而实现车辆的制动。
液压刹车分泵：
1、液压刹车分泵是液压刹车系统中与车轮相连的部件，主要负责将总泵推出的刹车油产生的压力转化为制动力，使车辆减速或停止。
2、液压刹车分泵与车轮的制动器相连，当刹车油进入分泵时，分泵内的活塞受到压力而移动，推动制动器摩擦片与制动盘接触，产生摩擦力使车辆减速。
液压刹车系统通过液压原理，将驾驶员的踩踏力通过总泵传递到分泵，再转化为制动力实现车辆的制动，这种系统具有响应快、制动力稳定等优点，广泛应用于现代车辆中。
仅供参考，如需更多关于液压刹车总泵和液压刹车分泵的专业知识，可咨询专业的汽车维修技术人员。